Miljø: dette selskabs korteste flyvning vækker voldsom debat!

Flyvninger bliver ofte betragtet som klimasyndere nummer et. Så når et selskab laver en flyvning på 100 procent grønt brændstof, får det straks stor opmærksomhed. Men er virkeligheden helt så grøn, som den udadtil præsenteres?

Tirsdag lettede et fly fra London til New York udelukkende på bæredygtigt flybrændstof, og debatten har ikke ladet vente på sig. Eksperter og miljøforkæmpere spørger, om det grønne brændstof virkelig er løsningen eller bare en smart PR»-manøvre.

Verdens korteste flyvning og det grønne brændstof: en varm kartoffel i klima-debatten

Det var Virgin Atlantics Boeing 787, der tog det modige skridt tirsdag formiddag fra Heathrow med Sustainable Aviation Fuel, kendt som SAF. Brændstoffet blev hyldet som et kvantespring for grøn luftfart.

Men bag de store ord gemmer sig spørgsmålet: Er dette mere end blot greenwashing? Kritikerne hævder, at brændstoffet faktisk kan være værre end konventionelt jetbrændstof, da produktionen ikke er bæredygtigt nok til at dække den voksende efterspørgsel.

Hvorfor er SAF ikke den klimavenlige mirakelkur?

Det nye brændstof består hovedsageligt af affald som madlavningsfedt og animalsk fedt kombineret med petroleum fra plantestængler. Umiddelbart lyder det jo bæredygtigt. Men ifølge miljøorganisationer er mængden af tilgængeligt affald begrænset og allerede anvendt i andre industrier.

Aviation Environment Federation, en førende britisk NGO, påpeger, at dette affaldsbaserede brændstof ikke kan skaleres op til de mængder, luftfartsindustrien kræver. Det betyder, at kerneproblemet – den enorme brug af fossilt jetbrændstof – slet ikke bliver løst. Faktisk udgør fossilt brændstof stadig over 99,9 procent af forbruget globalt.

Greenwashing eller ægte gennembrud? Stemmerne er delte

Virgin Atlantic og visse brancheorganisationer kalder flyvningen en “kæmpe milepæl” og et “glimt af fremtiden.” For dem viser det, at teknologien virker og kan være sikker. De ser SAF som et nødvendigt skridt i kampen mod klimaforandringer, især indtil brint og andre mere bæredygtige teknologier bliver kommercielt tilgængelige.

På den anden side advarer eksperter som Cait Hewitt fra AEF om, at vi stadig er årtier fra at kunne flyve uden emissioner. At kalde denne flyvning et vendepunkt er ifølge hende en fejltolkning og en hån mod den reelle klimakrise.

Hvad betyder det for klimakampen og fremtidens flyrejser?

Debatten illustrerer en stor udfordring ved klimavenlig luftfart: Vi mangler stadig effektive og skalerbare alternativer. Mens SAF er et skridt i en grønnere retning, må vi ikke lade os blænde af lovprisninger uden håndgribelige resultater.

Derudover viser kritikken, at flyvning stadig er den hurtigste og mest energieffektive måde at forurene på individuelt plan. Det stiller miljøansvarlige i et dilemma: Skal vi støtte nye teknologier, selvom de ikke er perfekte, eller skal vi begrænse flyrejser langt mere radikalt?

Silke Jensen

Silke Jensen er bloggaren bag Draumur/Drøm Shop og vores stemme for skandinavisk forældreskab. Med en dyb forståelse for hygge og et øje for bæredygtig mode, deler Silke sine inspirationskilder og tips til at skabe et blødt og roligt miljø for de mindste. Hendes mission er at hjælpe dig med at træffe bevidste valg, så dit barns garderobe er lige så beroligende som en god nats søvn. Følg med for kvalitet, omtanke og smukke drømme.

Denne lille detalje på nattøjet afslører dårlig kvalitet advarer forældreorganisationer

Denne fejl når du tørrer tøj kan skade babys hud advarer børnelæger

Man mener det godt men denne vintervane kan være farlig for nyfødte

Disse tre naturmaterialer er ifølge hudlæger de sikreste for babyer